空氣過濾器是濾除空氣塵埃汙染物的部件，過濾後的乾淨空氣進入螺旋轉子壓縮腔壓縮。因螺旋機內部間隙只允許15u以內的顆粒濾出。如果濾芯堵塞破損，大量大於15u的顆粒物進入螺旋機內迴圈，不僅大大縮短油過濾器、油細分離器的使用壽命，還會使大量顆粒物直接進入軸承腔，加速軸承磨損使轉子間隙增大，壓縮效率降低導致轉子咬死。
濾芯最好每星期保養一次，擰開壓蓋螺母，取出空濾芯，用0.2-0.4Mpa的壓縮空氣，從空濾芯內腔向外吹除在空濾芯外表面的塵埃顆粒，用乾淨的抹布將空濾殼內壁上的髒物擦乾淨。回裝空濾芯，注意空濾芯前端部的密封圈要與空濾殼內端面貼合嚴密。柴油動力螺旋機的柴油機進氣空濾芯的保養應與空壓機空氣過濾濾芯同步進行，保養方法相同。平時要經常檢查進氣導管有無破損、吸扁，導管與空濾進氣閥的連接面有無鬆動、漏氣。如發現須及時修復更換。
新機第一次運行500小時後應更換油過濾器，用專用扳手反旋油濾芯取下，新濾芯裝上前最好加螺旋機油，濾芯密封用雙手擰回油濾座用力擰緊。建議每1500-2000小時更換新濾芯，換機油時最好同時更換油濾芯，在環境惡劣時使用應縮短更換週期。
嚴禁超期限使用油過濾器，可能會使濾芯堵塞嚴重，壓差超過旁通閥承受界限，旁通閥自動打開，大量污物、顆粒會直接隨機油進入螺旋主機內造成嚴重後果。柴動螺旋機柴油機機油過濾芯及柴油過濾芯的更換應遵循柴油機保養要求進行，方式與螺旋空壓機油過濾器類似。
油細分離器是將螺旋潤滑油與壓縮空氣分離的部件，正常運行下使用壽命約在4000小時左右，但潤滑油的品質及空氣的過濾精度對其壽命有很大的影響，在惡劣使用環境下必須縮短空濾芯的保養更換週期，甚至考慮加裝前置空氣過濾器。油細分離器在到期或者前後壓力差超過0.12Mpa後必須予以更換。否則會造成電機超載，油細分離器破損跑油。
更換方法：
• 拆下油氣桶蓋上安裝的各控制管接頭。取出裝油氣桶蓋上伸入油氣桶內的回油管，拆出油氣桶上蓋緊固螺栓。
• 移開油氣桶上蓋，取出油細分離器。除去粘在上蓋板上的石棉墊及汙物。
• 裝入新的油細分離器，注意上下石棉墊必須固定，壓緊時石棉墊必須擺整齊，否則會引起沖墊。
• 按原樣裝回上蓋板、回油管、各控制管，檢查有無洩漏。
螺旋機油的好壞對噴油螺旋機的性能具有決定性的影響，良好的油品具有抗氧化穩定性好、分離迅速、清泡性佳、高粘度、防腐性能好，使用者必須使用純正的復盛原廠螺旋機油。新機磨合期500小時後進行首次油品更換，並按使用說明更換新油。換油時最好同時更換油過濾器。在環境惡劣的場所使用縮短更換週期。
更換方法：
• 起動空壓機運行5分鐘，使油溫升至50℃以上，油品粘度下降。
• 停止運行，當油氣桶記憶體無0.1Mpa壓力時，打開油氣桶底部的放油閥，接上儲油罐。放油閥應慢慢打開，以免帶壓潤滑油四濺傷人汙物。等潤滑油成滴狀後關閉放油閥。擰開油濾芯，把各管路裡的潤滑油同時放盡，換上新油濾芯。
• 打開加油口螺堵，注入新油，使油位在油標刻度線範圍內，擰緊加油口螺堵，檢查有無滲漏現象。
潤滑油在使用過程中必須經常檢查，發現油位線太低時應及時補充新油，使用中也必須經常排放冷凝水，一般情況每週排放一次，在高溫氣候下應2-3天排放一次。停機4小時以上，在油氣桶內無壓力情況下打開放油閥排出冷凝水，看到有機油流出時迅速關閉閥門。
潤滑油嚴禁不同品牌混合使用，切忌潤滑油超期使用，否則潤滑油品質下降，潤滑性不良，閃點降低，極易造成高溫停機，引起油品自燃。
冷卻器散熱效果的好壞直接影響空壓機的使用溫度。板翅式的結構又容易結聚塵埃，所以冷卻器保養需要每班次用0.4Mpa以上的乾燥壓縮空氣從上往下吹。而柴動螺旋的冷卻器是直立著的，保養的時候就需要用0.4Mpa以上的乾燥壓縮空氣從外往裡吹，吹過後再將導風罩內的塵埃、顆粒清理乾淨，防止再次被風扇吹進冷卻器中造成堵塞引起機器高溫。機器如果在惡劣的環境下使用，冷卻器表面滿是油污，那就必須用結碳清洗劑清洗乾淨。
最小壓力閥由最小壓力閥由閥體、閥芯、調節螺母、彈簧、密封元件等組成。最小壓力閥主要起建立機組內壓，促使潤滑油迴圈、滿足減荷閥的工作壓力等作用，另外，最小壓力閥也起單向閥的作用，防止機組在卸載運行時儲氣罐中的壓縮空氣倒流至空壓機。
最小壓力閥的結構非常簡單，擰開閥芯與閥體間螺旋空壓機的螺母即可取出裡面的元件了，小機組的最小壓力閥閥芯內置於閥體，其拆開閥體蓋即可取出內部所有元件。
由於最小壓力閥的結構非常簡單，組裝過程就不一一講述了，注意如內部有U型圈時，需注意U型圈的方向。螺旋空壓機最小壓力閥整個清洗過程完成後放到一旁待裝入空壓機。
單向閥由閥體、鋼珠、鋼珠座、彈簧等元件組成。
空壓機主機壓縮出的油氣混合體首先在油氣罐通過離心力初步分離，因於油的重量大於空氣，固油氣混合體中大部分的油通過離心力而落到油罐，螺旋空壓機再在內壓的作用下返回到主機作一下個潤滑迴圈過程，而含有少量油的壓縮空氣經油氣分離器再次分離，此時油氣分離器所分離出的潤滑油將落到油氣分離器的底部，為了不讓這部分油隨壓縮空氣帶走，機組在設計時用一油管插入油氣分離器的底部，通過內壓作用，將這部分油直接引入到主機潤滑，而該油管上有一單向閥，螺旋空壓機稱謂回油單項閥。
它的作用就是將油氣分離器的油順利回收到主機，不讓主機的油倒流到油氣分離器。回油單項閥在閥體有一連接處，從該處擰開，取出彈簧、鋼珠、鋼珠座。
清洗回油單向閥：用清洗劑清洗閥體、彈簧、鋼珠、鋼珠座，部分單向閥內部還有濾網，如有則一起清洗。
溫控閥由閥體、閥芯、感溫元件、彈簧等組成。溫控閥起恒溫控制作用，當溫控閥感溫元件所測的油溫低於動作值時（感溫元件動作值一般為71度），則潤滑油直接從油氣桶回到主機，當溫控閥感溫元件所測的油溫高於動作值時，溫控閥感溫元件頂針動作，推動閥芯打開自身裝備的旁通閥，使潤滑油進入冷卻器冷卻（若感溫元件測的溫度越高，旁通閥開啟的越大），冷卻後的潤滑油再回到主機。
螺旋空壓機溫控閥的側面有一側蓋，蓋上有螺絲孔，找個合適的螺母擰入側蓋，然後用卡簧鉗取出固定側蓋的卡簧，再用鉗具拉剛才擰入的螺母，即可拿下側蓋及內部的所有部件。按清洗減荷閥的方法清洗溫控閥所有部件。
